현황 및 문제점

안성시가 시행하는 광역버스 정책은 다음과 같습니다.

1. 4401, 4402번 광역버스 두 개 노선을 통해 강남역으로 향하는 광역버스 시행
2. 올해 상반기 중으로 송파행 광역버스 신규노선 개통 예정

그러나 현재 시행되고 있는 광역버스 모두 강남역에서 안성으로 돌아오는 경우 승객들이 줄을 서는 위치가 정해져 있지 않습니다. 이로 인해 먼저 도착한 승객이 탑승하지 못하고 나중에 왔음에도 우연히 버스가 정차하는 곳 앞에 서 있어 일찍 온 승객보다 먼저 탑승하게 되고, 일찍 온 승객은 못 타게 되는 문제가 빈번합니다.
또한, 서울로 향하는 모든 방법이 강남으로 행한다는 점에서 송파행 신규노선은 불필요하다고 생각합니다.

개선방안

따라서, 이러한 정책을 보완하기 위해 제가 제안한 사항은 다음과 같습니다.

1. 광역버스의 모든 노선 정류장에 탑승 위치를 명확히 표시할 것
2. 정류장에 QR코드를 비치해 실시간으로 광역버스의 위치와 잔여좌석을 확인할 수 있어야 함
3. 신규 광역버스 노선을 송파가 아닌 용산, 마포, 강북 등으로 향하도록 변경해야 함

기대효과

먼저, 승하차 질서를 위한 개선방안의 기대효과는 다음과 같습니다.
1. 정류장 질서확립
앞서 예시를 든 중앙대학교 정류장의 경우, 어디에 서야할지 표시가 되어있기 때문에 시민들이 꼭 필요한 공간에만 서 있는 모습을 볼 수 있습니다. 하지만 강남역 정류장의 경우에는 시민들이 버스의 정차지점을 알 수 없어 무질서하게 서 있고, 인파가 몰려 다른 버스를 타야 하는 시민들에게도 악영향을 줄 수 있습니다. 어디에 서야할지 명확히 표시가 된다면, 이러한 문제를 줄일 수 있을 것입니다.

2. 시민의 삶의 질 향상
좌석이 얼마나 남았는지 실시간으로 확인할 수 있다면, 기존의 방법처럼 미리 몇 정거장 앞으로 이동해서 타거나 줄을 서기 위해 일찍 정류장으로갈 필요가 없습니다.

다음은 신규 노선 개선방안에 대한 기대효과입니다.

1. 교통 편의성 향상
환승 피로를 덜고 통행 시간이 단축되어 안성시민의 삶의 질이 향상됩니다.

2. 생활권 확장
서대문과 종로, 마포 등의 도시에는 우리나라의 주요 대학이 몰려있고, 용산의 경우에는 IT, 외국계 긱업이 많아 학생과 직장인들로 하여금 새로운 선택지를 가능케 합니다.

3. 지역 경제 활성화
이러한 도시들과의 접근성이 올라가면, 기업 입장에서도 접근성이 좋아져 유치 가능성이 증가할 수 있습니다. 또한, 서울 시민들의 안성의 접근성도 향상되어 상업지 유입이 증가할 수 있고, 지역 경제 활성화를 도모할 수 있습니다.

4. 서울 교통 분산 효과
기존 강남권은 고속터미널 등의 여파로 노선 수요가 몰리는 현상이 빈번했습니다. 하지만 이러한 도시에 직행하는 버스가 운영된다면, 그러한 수요를 분산시켜 교통 혼잡도를 낮출 수 있습니다. 이는 안성과 서울, 나아가 강남-경부고속도로 부근과 연관된 도시 모두에게 긍정적인 효과로 이어집니다.

이 밖에도, 청년층의 유입, 관광, 문화 접근성을 개선할 수 있습니다.