GTX-A노선 효율적 방안
안성시
김○○
2026-09-16
도로·교통
2026-09-23 ~ 2026-10-23
D-0
현황 및 문제점
현재 동탄 종점인 GTX-A노선철도없는 안성으로 연장 추진하는게 효율적이라고 생각합니다.
경부고속도로 밑으로 만들고 안성IC 지하차도 주변으로 만들면
평택,안성 주민 모두 이용 가능하고
중간정차역으로 오산 남사 이렇게 만들면
안성시,평택시,오산시,용인시 힘 합쳐서 국토부에 건의 할만할거 같습니다.
쓸데없이 JTX 같은거 만들지 말고
기존 노선 추가연장해서 효율적으로 돈 쓰는게 맞다고 봅니다.
현재 안성시 구도심쪽 젊은사람 가지도 안는곳들에 돈 너무 막사용하는거 같음
발전 가능성있고 청년과 젊은 자녀가 많은 지역에 교통 투자하여
서울 사람들고 타지역에서 유입될수 있는 환경을 만들어야 안성 발전합니다.
개선방안
JTX 추진폐지(청주공항~잠실?)대안으로GTX-A연장 경부고속도로 밑으로 노선 연장하여 안성IC 지하차도 부근 역 설치하여
안성 평택 주민 이용 효율적, 주말 스타필도 이용고객 사용 가능하여 주말 차량 통행량 감소도 예상
현재 서울 이동시 광역버스 좌석 부족심각 및 폭우 폭설시 타지 출근시 지각 사태 발생
버스한계상 정시성 부족하여 GTX-A 노선 지제역이 아닌 공도읍으로 땡겨 오는게 좋을듯 합니다,
경제성 높히기위해 (동탄역에서 경부속도로 라인으로만 공사해야함)
이주비 문제 감소하여 효율적 공사 진행됨
오산역, 남사역 정차역 추가하여
안성,오산,용인,평택시 힘 모아서 연장 추진해야 함
기대효과
- 안성시 철도 신설- 타지역 청년 및 젊은 부부 유입(현재 교통불편으로 안성시 비선호)
ㄴ예)현재 파주 고양시 GTX 개통으로 청년층 많이 유입되 과거에는 교통이 불편하여
강남권 을지로권 직장인 비선호 지역이였음
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